Цените на доставката продължават да се повишават и се очаква да се охладят през втората половина на годината
1. Увеличаването на цените се влияе от множество фактори
Вътрешниците на индустрията посочиха, че настоящата тенденция на цените на корабоплаването се влияе от различни фактори, включително устойчивостта на икономическото възстановяване, промените в геополитическата ситуация и развитието на връзката на предлагането и предлагането на капацитета на корабоплаването.
2. Очаква се тарифите за товари да се охладят през втората половина на годината
Вътрешните индустрии вярват, че тази вълна от увеличаване на цените на корабоплаването се ръководи от множество фактори като ситуацията на Червено море, „Експортният прилив на външните търговски компании“ и увеличаването на цените на корабособствениците. Очаква се тарифите за товари да продължат да се колебаят на високо ниво в краткосрочен план, но няма да продължат да се увеличават значително. Това увеличение на товари няма да продължи твърде дълго и се очаква да се улесни в рамките на три месеца.
"Като се има предвид огромното увеличение на големите европейски и американски маршрути този кръг, който почти се е удвоил, и с края на спирането извън сезона, инжектирането на нов капацитет за доставка от доставки на компаниите и края на краткосрочния прилив за изпращане на електрически превозни средства, батерии и оборудване за съхранение, се очаква, че няма да има пазарна основа за продължаване на рязкото увеличение в бъдеще." каза Джонг Джачао, основател и изпълнителен директор на One Shipping.
Когато обяви печалбата си от първото тримесечие, френската корабоплавателна компания CMA CMM прогнозира, че глобалният капацитет за доставка ще бъде увеличен, когато новите доставки на кораби се ускорят и се очаква тарифите за доставка да паднат в бъдеще. "Ситуацията в Червено море поглъща почти целия нов капацитет, който беше пуснат на пазара през първото тримесечие", заяви Рамон Фернандес, главен финансов директор на компанията, в конферентен разговор. Той очаква, че натискът върху тарифите за товари поради регионални конфликти и силното потребителско търсене „ще намалее през втората половина на тази година“.
Фернандес очаква глобалният флот да нарасне с 10% тази година и с около 7% в бъдеще, „което ще доведе до свръхкапацитет в корабоплаването на товарен товарен промишленост, а обиколката около носа на добрата надежда няма да е достатъчно, за да поеме излишния капацитет“.
В допълнение към CMA CGM, международният корабоплавателен гигант Maersk също наскоро прогнозира, че глобалният капацитет обикновено ще бъде преувеличен през втората половина на тази година, което означава, че тарифите за товари ще паднат.
